Bestellung (moq):
1 PCSZahlung:
T/T, L/C, D/P, Western UnionProduktherkunft:
ChinaFarbe:
Yellow Black or CustomizedHafen:
XiaMen, ChinaVorlaufzeit：
30 daysTechnik:
CastingBulldozer Leerlaufrad d6d d6h d7g Fahrwerksteile
1. Was ist ein Leerlauf?
Die Spannrolle besteht aus Spannrolle, Welle, O-Ring, Bimetallbuchse Bronze und Dichtungsgruppe. Es wird durch Gießen oder Schmieden, Bearbeiten, Wärmebehandlung, Montage, Lackieren usw. hergestellt. Es ist ein wichtiger Bestandteil der Ersatzteile für Bagger- und Bulldozerfahrwerke.
2. Warum wählen Sie uns?
3. Bulldozer-Leerlaufstruktur
4. Leerlaufproduktionsprozesse
5. Kundenfeedback
6. sechs kostenlose Dienste
Wir sind ein professioneller Hersteller von Bagger- und Bulldozer-Ersatzteilen in China. Wir bieten maßgeschneiderte Produkte an, die Ihren unterschiedlichen Anforderungen gerecht werden. Folgen Sie uns, wir werden Ihre Erwartungen übertreffen.
1. unsere Werksansicht
2. unsere Inspektionsgeräte
3. unsere Hauptzertifikate
4. unsere Verpackung
Wir können neue Arten von Leerlaufgruppen nach vom Kunden gelieferten Mustern, Konstruktionen oder technischen Zeichnungen herstellen.
Wir können Ersatzteile für OEM-Bagger und Bulldozer nach Ihren Mustern, Konstruktionen oder technischen Zeichnungen herstellen.
sichtbare professionelle Gusstechnologieanwendungen, um Gussfehler zu vermeiden und zu verbessern mechanische Eigenschaft.
das Die Spannrolle besteht aus Spannrolle, Welle, O-Ring, Bimetallbuchse Bronze und Dichtung Gruppe.
Wir versichern, dass unsere Bagger- und Bulldozer-Umlenkrollen auch unter schwierigsten Arbeitsbedingungen eine hervorragende Verschleißfestigkeit aufweisen.
Unsere vordere Spannrolle übernimmt dabei das Härtungssystem und das Sprüh-Abschrecksystem Einhaltung des strengen ISO-Systems.
Die Spannrolle besteht aus Spannrolle, Welle, Halterungen, Bimetallbuchse Bronze und Dichtungsgruppe.
Unsere Spannrolle hat eine große Auswahl und ist für spezielle Modelle von Baggerausgrabungen geeignet r und Bulldozer von 1 Tonne bis 100 Tonnen.
Die Qualität des Leerlaufs und die Lebensdauer hängen von der Qualität der Rohstähle, der Härte der Schienenoberfläche, der Tiefe der Härteschicht, der Qualität der Dichtungsgruppe usw. ab.
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